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為了盡可能減少井下裝載機(jī)的成本，在其運(yùn)行時(shí)有什么省油技巧嗎？

1、縮短運(yùn)輸距離：裝載相同質(zhì)量的物料，運(yùn)輸相同的距離，井下裝載機(jī)消耗的油料遠(yuǎn)多于貨車。井下裝載機(jī)給貨車裝料作業(yè)時(shí)，無論裝載機(jī)大小，前進(jìn)、后退的距離應(yīng)分別為裝載機(jī)機(jī)身長度的0.8倍，不要超過2倍，以減少裝載機(jī)滿載狀態(tài)下的運(yùn)輸距離，縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間，從而節(jié)省燃油，并提高作業(yè)效率。

2、選擇擋位作業(yè)：裝載機(jī)鏟斗插入料堆，剝離物料時(shí)，插入阻力較大，鏟裝過程中應(yīng)選擇Ⅰ擋，使用相對(duì)較小的油門就能完成鏟裝。小油門時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，不僅油耗低，而且工作裝置液壓系統(tǒng)流量小，溢流損失少，從而進(jìn)一步降低柴油機(jī)油耗。

3、避免變矩器失速：井下裝載機(jī)鏟斗插入料堆和剝離物料時(shí)，可能由于物料堅(jiān)硬而難以插入和剝離，即使加大柴油機(jī)油門，裝載機(jī)前進(jìn)速度仍然為零，這種現(xiàn)象被稱為變矩器失速。變矩器失速時(shí)柴油機(jī)的油耗很高，柴油機(jī)產(chǎn)生的能量全部被變矩器吸收轉(zhuǎn)化為熱量，并通過變矩器油散熱器散發(fā)到大氣中，此時(shí)裝載機(jī)作業(yè)效率為零。